Utilisation de moules pour modifier la taille ou la forme de l’extrémité du tube métallique. Les types courants incluent : machine d’évasement, machine de rétreint, machine de frappe, machine de scellage, etc. Selon la station, elle peut être divisée en machine d’extrémité de tube à station unique, machine d’extrémité de tube à double station et machine d’extrémité de tube multi-stations. Parmi elles, la machine d’extrémité de tube multi-stations peut être divisée en types à poinçon multiple à pince unique, à poinçon unique à pinces multiples et à poinçons multiples à pinces multiples.

Convient pour le perçage simultané des deux côtés de raccords de tubes métalliques en forme de U, utilisant un positionnement servo, une conception à double tête motrice, un positionnement précis, une efficacité élevée et un entretien simple. Paramètres principaux Paramètre Valeur Matériau de traitement Tuyau en acier inoxydable, tuyau en cuivre, tuyau en aluminium Diamètre max. du tuyau de traitement (mm) Φ20 Taille max. de traitement (plan en U mm) 1200x600 Mode de fonctionnement Auto/Manuel/Pas à pas

Le véhicule guidé par rail (RGV), en tant que dispositif de manutention intelligent guidé par rail dans les systèmes logistiques automatisés, peut réaliser un positionnement automatique plat à grande vitesse et efficace des matériaux unitaires, avec un haut degré d’automatisation et de flexibilité. Le RGV a la fonction de transfert dynamique le long d’un chemin fixe, réalisant le transfert de matériaux entre différents postes de travail, rendant la disposition de l’équipement du système de convoyage automatisé plus compacte et simple, et améliorant l’efficacité du transport des matériaux. Il est de plus en plus largement utilisé dans les systèmes logistiques automatisés. Selon la forme du rail, le RGV peut être divisé en RGV droits alternatifs et RGV circulaires.